În 2014 au intrat în vigoare noile standarde Euro 6 privind emisiile de carbon. Astfel, standardele privind emisiile de oxid de azot (NOx), monoxid de carbon (CO), hidrocarburi (HC) şi particule (PM) pentru camioane şi autobuze au devenit şi mai stricte.

Pentru a respecta noile standarde, nu mai erau suficiente doar măsurile luate în interiorul motorului. Răspunsul a fost tehnologia SCR (Selective Catalytic Reduction – Reducere Catalitică Selectivă), şi anume un proces prin care catalizatorul reduce simultan toate noxele. AdBlue este indispensabil pentru funcţionarea acestei tehnici.  Astfel, oxizii de azot care poluează, sunt transformați în azot şi apă, elemente inofensive pentru mediu, fiind componente de bază ale aerului.

Alte avantaje ale AdBlue:

• Reduce oxidul de azot (NOx) cu 60 % (Euro 5) în comparaţie cu Euro 3
• Reduce particulele nocive emise cu minimum 80 % (în comparație cu Euro 4 şi Euro 5)
• Reduce emisiile de CO2 cu până la 7 %
• Este prietenos cu mediul. AdBlue are în componență apă și uree

• Downloads:
• AdBlue - CEFIC-Guideline (PDF, 426,3 KB)
• AdBlue Technical data sheet (PDF, 98,1 KB)
• AdBlue Safety data sheet (PDF, 56,6 KB)

PETROM ADBLUE

• Soluţie apoasă de uree (32.5%)
• Soluţie realizată din uree auto cu puritate ridicată
• Filtrabilitate foarte bună
• Produs realizat cu avizul VDA (Asociaţia Germană a Industriei Auto)
• Se foloseşte la toate autoturismele, autoutilitarele şi autocamioanele Diesel echipate cu tehnologie SCR

PETROM ADBLUE

• Soluţie apoasă de uree (32.5%)
• Soluţie realizată din uree auto cu puritate ridicată
• Filtrabilitate foarte bună
• Produs realizat cu avizul VDA (Asociaţia Germană a Industriei Auto)
• Se foloseşte la toate autoturismele, autoutilitarele şi autocamioanele Diesel echipate cu tehnologie SCR